作為安徽省重點工程、貫通皖北的重要通道，徐淮阜高速公路淮北段、宿州段即將于7月正式通車。這條由安徽建工集團自主投資建設(shè)的高速公路項目，在施工效率、安全環(huán)保、工藝創(chuàng)新等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項突破，以一系列行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)刷新“智慧建造”新高度，全力打造安徽省智慧高速公路“標(biāo)桿工程”，為皖北地區(qū)深度融入長三角一體化發(fā)展格局鋪就“智慧坦途”。
無人攤壓機群作業(yè) 效率質(zhì)量雙提升
在宿州段路面02標(biāo)項目現(xiàn)場，集團引入的無人攤壓機群成為建設(shè)中的一大亮點。該設(shè)備配備高精度傳感器、智能控制系統(tǒng)及先進衛(wèi)星定位技術(shù)，可實現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)。與傳統(tǒng)作業(yè)方式相比，施工速度提升約50%，人工成本節(jié)約80%。通過遠程操控與智能攤鋪碾壓，路面平整度和壓實度均達到行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)，有效解決了傳統(tǒng)作業(yè)中人工疲勞、精度波動等難題。
這項技術(shù)此前已在集團青海路、宣涇高速等工程中應(yīng)用。實踐表明，無人攤鋪技術(shù)不僅可以大幅提高施工效率，還顯著降低人為因素對施工質(zhì)量的影響，有力提升了工程質(zhì)量和安全性。此次在省級重點項目中的規(guī)?；瘧?yīng)用，標(biāo)志著集團在智能裝備領(lǐng)域的實踐日趨成熟。
電磁加熱技術(shù)應(yīng)用 安全成本再優(yōu)化
除無人攤壓機群外，集團在徐淮阜高速項目中還采用了電磁加熱技術(shù)。傳統(tǒng)瀝青拌合樓通常以鍋爐作為動力載體，不僅人員和燃料成本高，還存在較大安全隱患。為改變這一現(xiàn)狀，集團所屬建工建投公司潛心攻關(guān)，成功研發(fā)出瀝青拌合樓智能電磁加熱設(shè)備，并獲得國家專利和計算機著作權(quán)。
據(jù)了解，電磁加熱技術(shù)系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng)和電磁加熱設(shè)備兩大部分組成，可實時掌握設(shè)備工作情況、各罐加熱溫度、壓力及總能耗等，并通過智能化控制加熱溫度、加熱時間，達到節(jié)能、環(huán)保、安全的目的。該技術(shù)無需燃料，無需特種作業(yè)人員操作，幾乎無需維護費用，相對傳統(tǒng)燃料鍋爐可節(jié)約成本50%以上，電磁加熱設(shè)備使用壽命也超過15年。
自主研發(fā)新工藝 施工水平上新臺階
在這條智慧高速公路上，除了“黑科技”，還有新工藝。集團所屬建工路橋公司創(chuàng)新研用“毫米級”成套拼裝工藝，通過BIM技術(shù)模擬鋼箱梁吊裝應(yīng)力分布、采用雙人雙機對稱焊接技術(shù)和分段吊裝及全站儀定位，將鋼箱梁一次拼裝合格率提升了13%，節(jié)約工期25天，為跨河橋梁施工樹立了新標(biāo)桿。
為解決傳統(tǒng)護欄施工中人工臨空振搗混凝土帶來的安全環(huán)保風(fēng)險，項目團隊自主研發(fā)了“全封閉式澆筑平臺”，采用模塊化設(shè)計及可調(diào)節(jié)護欄系統(tǒng)，實現(xiàn)作業(yè)空間零敞口。通過優(yōu)化裝置等一系列舉措，混凝土外觀合格率達100%，安全性和經(jīng)濟性顯著提升。
徐淮阜高速淮北段分離立交橋樁基需穿越S303國道石方填筑層，項目團隊通過自主創(chuàng)新工藝與技術(shù)優(yōu)化，使得樁基成孔率提高至100%，施工工期較原計劃縮短 40%，并大幅節(jié)約道路改移工程費用。
智能管理系統(tǒng)上線 全周期管控再升級
徐淮阜高速項目不僅是一條“科技之路”，更是一條“安全之路”“綠色之路”。
集團構(gòu)建的智能化安全與生態(tài)管理體系，實現(xiàn)了施工全周期管控。塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)與塔機監(jiān)控系統(tǒng)實時聯(lián)動傳輸?shù)踹\畫面與運行參數(shù)，安全帽定位系統(tǒng)實現(xiàn)人員動態(tài)調(diào)度與應(yīng)急響應(yīng)，無人機巡查高頻次采集高空影像，安全隱患識別效率提升70%，環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)全天候追蹤揚塵、噪音等指標(biāo)，推動綠色施工達標(biāo)。
除此之外，該項目在設(shè)計之初，就嚴格遵從“地質(zhì)選線、環(huán)保選線”的原則，將“綠色”“生態(tài)”作為建設(shè)的前置條件。臨渙北樞紐原本設(shè)計采取排除魚塘積水、挖除塘底軟土換填灰土的設(shè)計施工方案。為最大限度減少魚塘段路基占用面積，項目團隊對此段路基進行設(shè)計優(yōu)化變更，采用直立輕質(zhì)路基和溝塘淤泥固化創(chuàng)新設(shè)計，有效推進工程進度。同時，通過設(shè)置監(jiān)控應(yīng)力片，實時監(jiān)控位移變化情況，顯著提高了軟基處理段路基填筑質(zhì)量。
當(dāng)前，集團正全力沖刺通車節(jié)點，有序推進各項運營前準(zhǔn)備工作。作為淮河生態(tài)經(jīng)濟帶重要交通紐帶，項目通車后，將大幅縮短淮北至徐州、阜陽的通行時間，對完善區(qū)域路網(wǎng)、激活經(jīng)濟要素具有重要作用，為皖北振興和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展注入強勁動能。
